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生出了最少十来种体系,特别是发动机之中使用的,耐高温,高压的合金,更是让发动机的性能,有较大程度的提升。

    中国在材料学上面,有了巨大的进步,可是材料永远是一个国家最核心的东西,最初级的铝合金,中国都不会授权,这会最少节约的德国在铝合金上面10年,甚至是15年时间,这是核心机密,是不可能的。

    中国方面没有任何的拖泥带水,直接的告知德国这个结果,德国方面也知道的,他也只是试一试,之前在炮钢上面,就遭遇过一次了中国在可以生产出15寸的舰炮之后,德国就想要技术资料,但是被中国拒绝了,到现在,只是出口炮管,现在铝合金就是这样,有了先例,德国当然不会翻脸,他们的目的其实并不是这个,对于空军没有什么想法的德国,并没有意识到铝合金的重要作用,只不过如果有了的话,在成本降低到一个相当的程度的前提下,这个应用的途径还是有的,比如说战舰的减重,虽然说使用轻质木材料的内饰,可以让战舰的重量进一步的降低,可是这种降低,对于战舰的提升效果不错,可惜无法得到转让。

    德国的核心要求不是铝合金,虽然这个也非常的重要,可跟动力系统比起来,还是差了一点,这个时代,动力是基础,无论是战舰,还是飞机,没有足够的动力,都无法获得出色的性能,中国之前的动力,就让幻想级这个接近5万吨的庞大战舰,拥有充沛的性能。

    现在,就潜艇之中所表现出来,中国的动力领域更加出色,至于飞机,则证明了在小马力发动机上面,中国微缩的优势,一个不大的飞机上面,装入了一个1500马力的发动机,这并不是德国没办法制作的发动机,可是要想做的这么小,这么高的推重比,这几乎是不可能。

    德国这一次长了一个心眼,没有直接要求潜艇和飞机的原版的发动机组,只是向中国这边要求在船用,机动车,内燃机等诸多领域给予支持。

    打一巴掌,给个甜枣,在铝合金这方面,毫不犹豫的拒绝,在动力领域却不好拒绝了,德国也没有要最先进的,只是要求中国帮助德国建立发动机体系。

    发动机同样关系重大,未来无论是天上飞的,地上跑,水里游的,都跟发动机有很大的关系,无论是战舰,飞机,还是坦克,一个最重要的核心就是发动机,一个强大的发动机,可以让一个二流的设计迸发出耀眼的光彩,可一个疲软的发动机,足以让一个一流的设计变成二流。

    要不要给德国普及,成为了摆在中国方面一个巨大的问题,不过最终,中国还是决定放开,动力本就是中国最强大的地方,中国除了给出飞机和潜艇发动机的不完全版本之外,也提供了大量其他的技术,这些或许对德国非常重要,足以让德国在动力领域提升两个档次以上,却动摇不了中国的领先。

    中国在动力领域已经提升到了相当的程度了,最关键的是,中国给予的只是发动机资料,这是完整的,没有一丁点的错误的资料,可是在材料上却有所保留,只有对于材料的要求,数据,这些都详细到了极点,却没有这些材料的制作和淬炼方法,只是这么一点,德国方面要想完成转化和生产,没有5年的时间,就别想,甚至5年之后,是否能够达到完全的品相,也是很难的。

    在飞机和潜艇的订单之后,德国又跟中国签订了一个不小的订单,2亿美元的各式发动机的订单,几乎包括了各种发动机100台到1万台不等,这是获得发动机技术的必要投入,只有交付了这些,才是技术的投入和指导,这也是获得技术必须要付出的。

    在邓洁乾部休整的时间,德国跟中国之间的联络紧密,达成了超过6亿美元的一系列军事合作,并且德国获得了关键的发动机技术,这在一定程度上,弥补了德国的短板,在1916年,面对着的英法突然出现,破解壕沟战的利器的时候,迅速的跟上,制造出了欧洲一流的坦克和装甲车,继续在陆军上面保持着优势。

    德国方面是欢欣鼓舞的,中国潜艇的出现,解决了最关键的破交,大量技术合作,会让德国的军事领域更上一层楼,可是协约国方面,却是愁云惨淡,大量商船被击沉的消息,还是传到了的协约国这边。(未完待续。)

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