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    拿下澳大利亚。需要做的准备很多,需要的时间也相当的漫长。澳大利亚的攻略不同于中东,已经有了伊拉克作为基础,中东大片大片的沙漠,也让占据的难度减小,可在澳大利亚,即便借助着东帝汶为跳板,进入澳大利亚,也只是刚刚站住脚步,在运输和护航上面,没有任何的问题,可从澳大利亚西部到东部,也是非常困难,澳大利亚拥有庞大的草原,在西部也拥有沙漠,700多万平方公里的土地,大部分都是荒无人烟的沙漠,荒漠和草原,这对于需要补给的中**队来说,必须要保证供给。

    好在,攻略澳大利亚是一个长期的任务,首先就要在后世达尔文的位置,建立一个港口,然后就是兴建一个稳固的基地,可能建设要进行半年,甚至是一年,才会持续的对内陆进军,稳扎稳打一向是中国的传统,不是在区域内进军,没有铁路和补给的优势,完全只能够依靠商船,这样的补给相当的脆弱,协约国和英美有底气在潜艇的攻击之下,依然不遗余力的运输,甚至连物资和商船的损失都不在乎,中国可没有这样的底蕴,好在东南亚几乎算是内线,即便从瓜哇岛到澳大利亚达尔文的海路并不是很远,以中国在东帝汶设置的飞机,就足以保证航道的安全。

    岛屿加上飞机,才能够真正的展现岛屿的价值,如果说在战列舰时代,岛屿不重要,原因非常的简单,岛屿不过是海洋上面的点缀而已,除非是特别出色的,比如说额守住航道。或者说出色的天然良港,否则用途不大,最多设立一点补给点之类,这个时代的,很多的岛屿就是随手占下了,甚至比英法占据殖民地晚很久的德国。都在太平洋上,占据了一大批的岛屿,原因就是如此。

    当然了,这些岛屿,都陆续交给了中国,没办法,德国在战争之中的消耗越来越高,有些补充可花的更多,在没办法继续下去的时候。才提出来交换,这些荒岛,加罗林群岛和马里亚纳群岛,都是随便占据的,只有简单补给点,连建设都没有建设,可是中国半推半就给了不错的价钱,这才让德国在高标准的情况之下。支撑到了现在。

    杨元钊非常清楚,岛屿的重要作用。在飞机时代,岛屿将会成为陆地的延伸,按照二战时候飞机的标准,一个岛屿的路基飞机的笼罩范围在300公里以上的,毕竟大部分的岛屿,没有办法停靠四发战略性质的飞机。可是中国不一样,早在20世纪初,就已经掌握了远程战略飞机的制造方法,即便不说远程,普通的飞机。航程和性能上,也超过2战时期,涡轮螺旋桨飞机,相对于活塞式飞机的天然优势,让普通的轻型和中型飞机的航程,都可以轻松的达到1500公里以上,这样的话,控制半径会达到750公里。

    从300公里到750公里,这个覆盖的范围何止十倍,只要在海岛稍稍密集的地方,这里也会成为飞机控制的范围,如果再加上雷达的作用,现在,在一体机的帮助下,在无线电和半导体的快速进展之下,中国已经拥有可以探查的600公里以上的对海雷达,虽然只能够发现大型驱逐舰以上的目标,但是足以让任何船只从他所覆盖的地方通过成为奢望,这样岛屿的作用进一步的增加了。

    加罗林群岛也到罢了,900多个岛礁,总计才1000多平方公里的面积,平均一个一两平方公里,除了极少数,剩下的基本上不能够作为基地和机场建设,地处太平洋的中心,想要围海造田都很难,开发难度太大了。

    可马里亚纳群岛不一样,16个岛屿总计496平方海里,其中有人居住的8个岛屿,都具有开发的基础,最少建立机场是没问题的,最关键的是,属于马里亚纳群岛的广岛,他是美国从西班牙手中夺取,目前属于美国,未来会成为扼守住西太平洋的存在。

    太平洋不同于大西洋,岛屿比较稀少,可是西太平洋属于岛屿较多的,在在太平洋,有众多的岛屿,可是真正让杨元钊记住,也就是关岛,中途岛,夏威夷等少数岛屿。

    这其中又有所不同,中途岛是环形岛礁,是天然的港口,陆地只有5平方公里,可以兴建一些小型机场和港口,是天然的潜艇基地和战舰锚地,至于夏威夷跟关岛就不同了,夏威夷一百多个岛屿,总面积超过1.6万平方公里的,简直... -->>

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