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;  周同斌听到杨元钊的认可,心也放下了,只要有杨元钊的首肯,那么这一艘战舰就是板上钉钉的了,西北海军研究所,现在的中国海军研究所,对于战舰设计,有一整套完善的方法,他设计出来的东西,心中有底,虽然没有全面的进行测试,可是该做都做了,实现的可能性很大,只要资金到位,把测试走一遍,或许会出现小问题,可是大问题一点都不会有。

    战列舰的问题解决了,另外一个问题也需要解决,那就是航空母舰,因为海军研究所承担着巨大的任务,故而航母研究是单列的,从战舰研究所弄了一批设计师,另起炉灶。

    相对于战列舰,航母设计相对比较简单,毕竟这是一个新兴的事物,杨元钊从后世的图片上面,弄出来的双通甲板和跃升甲板,后世经典的正航航母的经典设置,单侧司令塔,不装备大炮,有限吨位和空间,基本上都被防空给取代了,加上本身拥有的战斗机和护航的战舰,航母作战群的防空力量绝对够用。

    除了经典设计之外,剩下,就交给西北设计师自由设计,只要考虑到适航性,增加速度,剩下就是容纳多少飞机,更快的放出飞机和回收飞机的问题,然后再依托着这个来设计。

    西北的航母,甚至在幻想级之前,在黑暗之中,逐步的摸索的,也就是在德国设计师的前来,全面补充了西北最薄弱的设计环节,比如说吨位的使用,比如说适航性,这些最基本的东西的,也可以利用到航母之上,正因为这种提升,第一艘航母验证舰很快就出现,然后就按照这个逐步的进步。

    在没有质变前提下,航母只是对舰载机进行调整,争取让他更加适合航母,特别是现在,在西北已经成熟的活塞式飞机的基础上,又的提出了涡桨式作为未来航母舰载机的主力,可惜到现在为止,航母适用的舰载机,还没有拿出一个成熟的机型。

    中国空军,在涡桨发动机上面取得了突破,实用性的大型涡桨发动机已经研制成功,可惜小型化工程一直拿不下来,大型的双发轰炸机,4发轰炸机的涡桨式改造已经开始进行了,新式的战略轰炸机已经开始研制和生产,涡桨发动机相对于活塞式发动机,在单纯的动力性能上面,没有特别大的提升,可是节约动力这一点,就足以改变一切。

    航程永远是飞机最关键性能指标之一,同样的燃油,能够飞行更长的距离,这是涡桨发动机的优势,这也是后世航空领域大量的采用的根本原因。

    航母上使用的舰载机,更多是配合航母,而不是航母配合舰载机,只要不是差别太大,影响的只是航母携带飞机的数量,但是必要沟通还要进行,首先要确定规格。

    离开了海军研究所,又去调研了舰载机实验室和航母研究所,航母的大致数据已经出来了,甚至连舰载机的标准也都出来了,只不过舰载机还有几个关口没有研究完毕,只要那些地方产生突破,所有阻碍航母完成条件都不复存在了,甚至连研究所都给出了时间表,最多半年的时间完成舰载机和航母的全部研究。

    再三确定没有问题之后,关于这一次海军的秘密拨款就确定下来了,由于走的是杨元钊从秘密账户,不必通过国会,但是中国成立之后,全国代表大会成为了最高权力机构,一些通气还是要做的,以杨元钊的地位,加上海军的特殊作用,程璧光等稍稍游说了一下,这个计划就成功的批准了。

    时间走过了11月中旬,当最后一个关键的公章盖下,杨元钊所属的私人基金会,直接把资金拨付下来,划拨入了专门的账号,其中包括了研究所,海军部,还有造船厂,这些造船厂,既有现在就已经成熟的江南造船厂和青岛造船厂,也有未来准备兴建的造船基地,甚至这一笔高达五亿的造舰经费,只不是1914年杨元钊秘密账户之中投入的很小一部分,因为差不多在一周之后,一笔25亿的专项基金,从秘密账户之中划出,注入到了遍布中国南北区域之中,为的就是兴建区域化的造船中心,而且不止一个。

    一场影响整个中国海军建设计划,就这么轰轰烈烈的开始了的,甚至还影响到了未来十年,中国乃至世界的造船格局,这是一个难以想想的庞大计划,一举奠定了后世中国在海洋上面的地位的,不单单是海军上面的,还有商船船队和造船份额上面,中国从此之后,从一个陆上大国,变成了海陆大国。(未完待续。)

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