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岛可以成为上海的有效补充,甚至会成为西北出海的重要通道之一。青岛作为西北控制的第一个港口,肯定在未来的地位,不会低于的上海的,在城市的规划没有一个大的更改的前提之下,港口的兴建是必须要提前的,年吞吐量在5000万吨的码头是要具备的,甚至还需要有进一步的提升能力,有了巴士拉港的扩建经验,西北在扩张青岛港上面,自己就可以了,最多一些设计问题,让德国方面的设计所帮忙而已,大量的原材料,通过西北铁路运输过来,那3个军的生产建设兵团,就是港口兴建大军的一部分,当设计图出来之后,会跟其他先期抵达青岛2个军一起,投入到青岛的建设之中。

    150万人,数万台各种专业机械,还有天车塔吊在内的起重工具,他们之中五分之一,是曾经参加过巴士拉港口建设的熟练工人,只要基础的港口图纸出来,建设速度会非常的快。

    人口,是中国巨大的包袱,天下大事,分久必合合久必分,关键就在于人口,当土地承载不了庞大的人口的时候,战争就无可避免的发生了,这也是数百年一次王朝更迭的原因,哪怕你统治的再好,也无法改变,最多延缓一下他的时间。

    杨元钊的出现,改变了这一切,农业方面的投入,是杨元钊第一个改变的,大农场,化肥,科学种植的方法,让农业收获更多,在满足了吃饭问题之下,开始投入到了工业之中,庞大的人口产生了巨大的红利,这也是中国商品横扫世界的根本所在,在科学的调控之下,百万,甚至是千万动员和调集能力,都不是问题。

    对于青岛的改造,不单单是港口,哪怕是千万吨级的码头,需要的人员也不可能是150万,这些人负责处理整个青岛,甚至是胶州湾的建设,从青岛为核心,一系列的港口城市,会形成一个巨大的港口带,以青岛为中心,辐射周围。,

    除了港口之外,城市的布局,也需要大规模的改进,工业区,仓储,甚至是未来的一些商行之类的,都需要提前规划,西北获得青岛,付出了巨大的资金,总要让这些资金获得足够的收益,青岛的将来一定比现在更好。

    出色设计和计划,让胶州湾变成了一个庞大工地,各种机器设备和原材料,在这里堆积如山,杨元钊和一些德国设计师,西北培养的工程师和设计师一起,就青岛港的未来,进行的谋划和设计。

    欧洲已经开战了,在战争前提之下,整个德国的中心都转向了军事上面,一切跟军事无关的项目都受到了压缩,在军队极为缺乏人员的前提之下,连适龄的设计师都有可能应招入伍,这可不是开玩笑的,几百万大军之下,一个大头兵,又有多少人重视,说不定一个不小心,就会成为炮灰。

    没有人愿意当炮灰,这种情况下,西北以设计需要入手,用真金白银,从德国招募了大量的设计师,甚至是一些事务所,整个所的都被招募到了中国,德国严谨和科学的设计理念,跟西北大工业,大集群的设计相结合,成为了1913年中国发展的亮点,这其中,青岛就是最重点的一个。

    大港口,18个大小不同卫星港口,跟青岛的主港口完美的结合在一起,在其中,又集中了军港,船舶制造和大规模的工业区,西北在兴建这一点上,有足够的经验,钢构结构形成的标准化厂房,跟西北的大型机器相结合,足以填充整个上百平方公里的地区,当工人和家属集中之后,青岛会在瞬间,由现在这么一个不大的城市,变成一个超过世界想象的庞大城市,人口可能会突破千万。

    当然了,这些只是远景,青岛的建设计划,会合理的分配到2-3年的时间之中,甚至在现在,还没有彻底的实行,改动的只是青岛附近的这一片区域,原因无他,这里还是战区,还有几万日军在包围圈之中,未来,是否有战争,还不好说的,别建好的工业区却在战火中被毁于一旦了。

    建设暂时不着急,可是设计,却必须提前定下,一个庞大的,足以载入史册的新城,一个在东方的现代化工业城市和港口,就算是没有战争到来的前提,都会让这些德国人全力以赴的投入,更何况超过千人的助手和十倍的人员,让市政厅之中,新青岛的沙盘在快速的增加,并逐步的完善,这是一个巨大的工程。(未完待续)

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