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于中继,加强和发送,用于跟大本营,甚至是中国本土联络。

    高度是无线电波传播重要因素之一,在无线电起步的时候,很多的无线电台的,都是放在高山上,曾经在西北,无线电起步的时候,也寻找了一个高山,建造巨大的无线电高塔,现在,虽然早已经搬下来了,那里也成为了一处游览胜地,属于西北发展一个重要的阶段,至今,还有不少无线电爱好者或者从业人士去朝圣。

    可是到现在,高度依然在无线电覆盖范围上面,占据着重要的作用,当飞机飞到8000米以上的高空的时候,无线电的笼罩范围,最少提升数倍以上,并且无死角,作为大型运输机,这个无线电机器功率比起装甲部队携带的,更高了一个档次的,毕竟可以容纳更大的无线电装置,联络的范围在4500公里以上,这样加上之前的1200公里,足以覆盖樱花计划的全境,只要新一军不沿着太平洋铁路,向东海岸,去攻击美国最核心的区域,这个无线电中继机,都可以服务到它。

    按照载油量来说,按照中国运输机1.2万公里的极限航程,抛开6000公里的来回,最少有接近6000公里经济航程,供无线电中继机飞行,这是在满载的前提下的,无线电中继机虽然塞入了不少的东西,这玩意跟真正的航空炸弹相比,比重要轻的多,哪怕有数十名成员,起飞重量比起满载的轰炸机来说,减少了差不多3成,这样不能说增加3成巡航时间,也算不少,一定程度上面,甚至可以携带副油箱出战,这样增加滞空时间很多。

    按照运输机巡航速度450公里左右,这差不多就是十几个小时,当然了的,这一架无线电中继机,不会飞那么长的时间,飞到数千公里之外,如果只留下回程的燃油,一旦出现问题,一架装载了庞大电子设备的飞机很有可能出现问题,那样的话,损失可就大了。

    中国的无线电发展很快,可是能够在8000米的高空,笼罩超过4500公里方圆的无线电中继,也不是简简单单能够制作出来的,一架战略轰炸机非常昂贵,几乎相当于十几架普通的战斗机了,可是无线电中继的价格,还在飞机本身的十倍以上,这还是中国制造的价格,如果换成其他国家,哪怕知道原理,照原样制作出来,能够达到这个性能十分之一,已经是倾国之力了。

    一架无线电中继机为回程准备足够的燃油,最少可以盘旋7个小时的然后,会由一架过来接替,一天的时间,就是两架保障14个小时,一般情况下,12个小时就可以了,从早晨7点到晚上7点,7点之前和7点之后,一个是清晨,一个是黄昏,基本上不用怎么保障,如果坦克车队在清晨和黄昏被美军咬上,有没有通讯保障,关系不大了。

    当然了,雷达中继机最少保留了1-2个小时的余量,真的有需要的话,可以通过无线电进行申请,延长一到两个小时的时间。对于可以连续飞行20个小时,甚至更多的战略运输机来说,又不是满载的情况之下的,飞行时间超过24小时又何妨,只不过没有这个必要,在任何时候,夜间飞行,都是一件比较困难的事情,在战争的紧要关头,这没办法避免,可是在平时,就能免则免,高空侦察机贯通整个战场,清晰知道美军大部队的动向,至于可以避开侦察机的小股力量,不可能对装甲部队产生威胁,真的到晚上,装甲部队被大股陆军包围,能够联络到后方,也没有太多的办法。

    在进入到美国之后,新一军的行动,基本上是由日军指挥官来负责的,中国提供的只是后勤和情报的支援,相对于只有一架大型的无线电中继机,盘旋在空中,保障通讯安全,侦察机却有很多,轻型侦察机笼罩不到战场,基本上都是中型以上,只要是在白天,视线可以看到的时间,就最少有4架大型侦察机覆盖整个战场,保证给新一军完善的情报支持。

    入夜的时候,不方便使用普通侦察机,在特别时候,甚至会动用雷达机,当然了,大部分的时间,都会指导新一军,跟美军部队拉开距离,或者攻击,或者跑,总之不在夜晚到来的时候,跟美军接触,黑夜是最好的遮挡,一旦被美军步兵逼近的,在没有准备的前提下,这些的坦克也会歇菜,必须要在夜晚到来之前,脱离接触。

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