，然后点击“添加到主屏幕”正文 第三十八章：泰坦尼克号？ (1/2)
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有些事情就是那么的巧妙，同样的地点同样的事件在不同的时间上演者，林浩天带着郭小蝶一路的穿行着，在两人都绝望的时候，在两人面前却发现了一艘巨大的船只，看船的样式应该是十九世纪末二十世纪初英国的邮轮。
林浩天用尽最后的一丝力气，带着郭小蝶钻到了船里。。。。。。
船只破烂不堪，但是勉强还能支起一个框架。
“这是。。。。。。”来到船只里，林浩天发现了一个破旧的日记本，由于是被密封起来的，所以字迹尽管有些模糊，但是勉强还是能够看的出来的。
“今天我们的船只碰撞了巨大的冰川，船只即将沉默，我身为这个船的船长发誓要和船只共存亡。愿主保佑这些受难者。。。。。。”署名是泰坦尼亚号船长约翰金（纯属杜撰，大大们不要见怪啊，啊，别打脸。）。
“原来是泰坦尼克号得船长。”林浩天笑了笑，对于《泰坦尼克号》这部电影，林浩天也是看过的，对于这部电影林浩天也不想做出什么评价，如果是前世的项羽一定对这种浪漫的爱情是不屑一顾的，但是本着入乡随俗的心态林浩天还是看着这部旷世大作，并且连续看了五六遍，而且是看的津津有味。（无妻可是一遍的没有看完，呵呵呵）。
“什么是《泰坦尼克号》？”郭小蝶好奇的问道。
于是乎林浩天就把电影里的剧情统统都添油加醋的给林浩天说给郭小蝶听。
“泰坦尼克号(英文RMSTitanic)，台湾和香港称为铁达尼号，0世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮，在当时被称为是“永不沉没的”，但却在191年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中，在北大西洋撞上冰山而沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最著名的一次。美国电影《泰坦尼克》就是根据这一真实的故事拍摄的。
“泰坦尼克号”共耗资7500万英镑，吨位468吨，长88.9英尺，宽9.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高相当于11层楼。是当时一流的超豪华巨轮。
006年5月，最后一名见证事件的女性生还者逝世，终年99岁。目前尚有两名女生还者仍然存活，但她们在意外时还不到一岁，因此不会对事件有回忆。。。。。。
1909年月1日泰坦尼克号开始建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月1日下水。她也是白星航运公司(WhiteStarLine)在同一造船厂建造的奥林匹克级邮船的第艘船。在当时是最大最有声望的载人邮船。泰坦尼克号有60米长，8米宽，吨位469吨（净重181吨），排水量达到了规模空前的66000吨！尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数（比奥林匹克号多出1600吨）。她的船体还是和她的姊妹船奥林匹克号一模一样大。船上有899名船员，可以运载00名乘客。因为她也运送邮件，所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。同样硕大无比的4个烟囱中只有个真正工作。剩下那个是个陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱。动力系统有三套主机：其中两套为四汽缸往复式蒸汽机，一套蒸汽轮机，主机功率达到50000马力，航速~4节。
但是白星公司的兴趣不在追求速度这方面。泰坦尼克号的面包师比格斯回忆说：“……再不会有象她那样的船了。我曾经在奥林匹克号、庄严号、伊丽莎白王后号……上工作过。它们都比不上泰坦尼克。……不错，就象奥林匹克号一样，不过豪华得多。比方大餐厅，奥林匹克号甚至连地毯都没有。泰坦尼克号的地毯则厚得可以没过膝盖……再就是家具，重得你都抬不动。还有那些护墙板……他们可以建造一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克号却把全部力量放在营建一个豪华与舒适的空间上……她的确是一艘了不起的船……”。比格斯说出来的是一种普遍的看法。泰坦尼克号使得所有建造与设计她的人都受到诱惑。这种诱惑力之大，使她在多年之后，越来越脍炙人口。用《造船家》杂志的话说，泰坦尼克号“在许多细节方面模仿了凡尔赛宫……摆满路易十五风格家具的休息室，风格类似法国的小特里亚农宫沙龙，壁炉上的雕刻作品是《凡尔赛宫的狩猎女神》。还有其它精美的浮雕和艺术作品……上等的柚木和黄铜装饰，吊灯和壁画，印度和波斯的地毯”。甚至三等舱也有大理石的洗漱池和床头取暖设备。泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。对头等舱的乘客，她提供了台升降机；作为一种革新，她给二等舱的乘客提供了一台升降机。经济舱的乘客仍然需要爬楼梯。。。。。。
泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。泰坦尼克号更津津乐道的是... -->>
有些事情就是那么的巧妙，同样的地点同样的事件在不同的时间上演者，林浩天带着郭小蝶一路的穿行着，在两人都绝望的时候，在两人面前却发现了一艘巨大的船只，看船的样式应该是十九世纪末二十世纪初英国的邮轮。
林浩天用尽最后的一丝力气，带着郭小蝶钻到了船里。。。。。。
船只破烂不堪，但是勉强还能支起一个框架。
“这是。。。。。。”来到船只里，林浩天发现了一个破旧的日记本，由于是被密封起来的，所以字迹尽管有些模糊，但是勉强还是能够看的出来的。
“今天我们的船只碰撞了巨大的冰川，船只即将沉默，我身为这个船的船长发誓要和船只共存亡。愿主保佑这些受难者。。。。。。”署名是泰坦尼亚号船长约翰金（纯属杜撰，大大们不要见怪啊，啊，别打脸。）。
“原来是泰坦尼克号得船长。”林浩天笑了笑，对于《泰坦尼克号》这部电影，林浩天也是看过的，对于这部电影林浩天也不想做出什么评价，如果是前世的项羽一定对这种浪漫的爱情是不屑一顾的，但是本着入乡随俗的心态林浩天还是看着这部旷世大作，并且连续看了五六遍，而且是看的津津有味。（无妻可是一遍的没有看完，呵呵呵）。
“什么是《泰坦尼克号》？”郭小蝶好奇的问道。
于是乎林浩天就把电影里的剧情统统都添油加醋的给林浩天说给郭小蝶听。
“泰坦尼克号(英文RMSTitanic)，台湾和香港称为铁达尼号，0世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮，在当时被称为是“永不沉没的”，但却在191年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中，在北大西洋撞上冰山而沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最著名的一次。美国电影《泰坦尼克》就是根据这一真实的故事拍摄的。
“泰坦尼克号”共耗资7500万英镑，吨位468吨，长88.9英尺，宽9.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高相当于11层楼。是当时一流的超豪华巨轮。
006年5月，最后一名见证事件的女性生还者逝世，终年99岁。目前尚有两名女生还者仍然存活，但她们在意外时还不到一岁，因此不会对事件有回忆。。。。。。
1909年月1日泰坦尼克号开始建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月1日下水。她也是白星航运公司(WhiteStarLine)在同一造船厂建造的奥林匹克级邮船的第艘船。在当时是最大最有声望的载人邮船。泰坦尼克号有60米长，8米宽，吨位469吨（净重181吨），排水量达到了规模空前的66000吨！尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数（比奥林匹克号多出1600吨）。她的船体还是和她的姊妹船奥林匹克号一模一样大。船上有899名船员，可以运载00名乘客。因为她也运送邮件，所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。同样硕大无比的4个烟囱中只有个真正工作。剩下那个是个陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱。动力系统有三套主机：其中两套为四汽缸往复式蒸汽机，一套蒸汽轮机，主机功率达到50000马力，航速~4节。
但是白星公司的兴趣不在追求速度这方面。泰坦尼克号的面包师比格斯回忆说：“……再不会有象她那样的船了。我曾经在奥林匹克号、庄严号、伊丽莎白王后号……上工作过。它们都比不上泰坦尼克。……不错，就象奥林匹克号一样，不过豪华得多。比方大餐厅，奥林匹克号甚至连地毯都没有。泰坦尼克号的地毯则厚得可以没过膝盖……再就是家具，重得你都抬不动。还有那些护墙板……他们可以建造一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克号却把全部力量放在营建一个豪华与舒适的空间上……她的确是一艘了不起的船……”。比格斯说出来的是一种普遍的看法。泰坦尼克号使得所有建造与设计她的人都受到诱惑。这种诱惑力之大，使她在多年之后，越来越脍炙人口。用《造船家》杂志的话说，泰坦尼克号“在许多细节方面模仿了凡尔赛宫……摆满路易十五风格家具的休息室，风格类似法国的小特里亚农宫沙龙，壁炉上的雕刻作品是《凡尔赛宫的狩猎女神》。还有其它精美的浮雕和艺术作品……上等的柚木和黄铜装饰，吊灯和壁画，印度和波斯的地毯”。甚至三等舱也有大理石的洗漱池和床头取暖设备。泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。对头等舱的乘客，她提供了台升降机；作为一种革新，她给二等舱的乘客提供了一台升降机。经济舱的乘客仍然需要爬楼梯。。。。。。
泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。泰坦尼克号更津津乐道的是... -->>
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