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    无论是美国,还是中国,都非常清楚,决定未来太平洋战争关键的,就是舰队作战,当然了,这其中有一点点的偏差,美国方面的认知是纯粹的海军,那些岛屿不过是大洋上面的一个个支点,虽然很重要,代表着大洋上面的势力范围,能够占据下来更好,即便不行,放弃也可以,保持有生力量。

    对于中国来说,那些无法作为机场,只是临时休整的岛屿倒也罢了,那些拥有修建机场岛屿,全部是重点区域,中国提前专注于飞机,并且生产出足够质量的远程轰炸机,所以岛屿的性质,也根据飞行跑道的长度,有着不同的级别,类似关岛,夏威夷这样,拥有庞大面积的岛屿,是特一等的战略地位,因为他可以修建超过5000米的跑道,可以起飞目前,甚至是未来中国研制出来的所有战略飞机。

    就目前战略飞机超过5000公里的航程,作战半径惊人的达到2400公里,一个空军基地,可以形成一个稳固的支点,支援在他覆盖范围之中的大量岛屿的作战,接下来,2000米,1000米,甚至是跟航母稍稍多一点的500米跑道,形成了一个个的级别,但是哪怕是300米的军用跑道,也足以起飞战斗机和轻型,甚至是部分中型轰炸机。

    中国提前进入到了飞机时代,特别是制造出了涡轮螺旋桨的发动机的前提下,在同样的动力的情况之下,飞行航程和起飞重量都会巨大的增加,哪怕是专门针对500米跑道研制的中型飞机,也可以达到1500-1800公里航程,就意味着**百公里的作战半径,这是一片巨大的海洋范围,足以影响巨大。

    虽然说,飞机驻扎的岛屿,不是万能的,不太可能彻底的封锁这一片海域,可是对于海战来说,不会有人刻意的靠近有飞机驻扎的岛屿,除非是对着这个的岛屿进行偷袭的,中国在现在,借助着一体机的帮助,直接复制出更高层次的半导体材料,促进了雷达行业的巨大发展,船用雷达因为缩小和重量的关系,可靠性不高,可是路基雷达,有足够的体积和重量,可以容纳更多,目前中国海岸线的雷达,几乎都有一座小山那么大,巨大的体积可以让精确度达到可以接受的程度,探索的范围也足够大,基本上不会出现,在二战时期美国被偷袭珍珠港犯下的错误,这些可以修建机场的岛屿,将会成为一个个牢固的钉子,美国现在失去,将来要拿回来,不付出惨痛的代价,根本不可能。

    认知上面的差距,让美国在太平洋作战的初期就犯了错误,他们没有死守那些岛屿,甚至在威胁到了一定程度的前提下,他们有选择的放弃了一些岛屿,可这些对于未来的战争,将会是致命的,特别是其中关岛和夏威夷,在美国人眼里,夏威夷或许是太平洋重要的支点,糖的重要产地,仅此而已,可是关岛,在这个时代,不算特别的重要,在中国的海图上面,关岛的地位甚至在夏威夷之上,因为他距离亚洲更近。

    为了打好太平洋这一战,南方舰队和北方舰队对于兰芳的支持也是不遗余力的,包括了8艘主力舰在内的海军主力,中国方面,就只有12艘战列舰,除去前往美洲,还没有回来的战列舰,基本上都送到兰芳了,战列舰几乎不留在国内,并不是说,不注重内部防御了,是因为舰炮和战列舰的防御时代已经结束了,在占据了东南亚之后,中国第一个修建的就是大规模的机场,这些机场和一些防护性的战舰,潜艇,鱼雷艇,将会成为近海防御的主体。

    中国其实岛屿众多,在台湾,一共修建了32条军用跑道,几乎是遍布在台湾的各地,琉球也修建了4条军用跑道,反倒是位于南海核心的海南岛,只有6条跑道,其中的2条还是军民两用的,相对于位于外侧的台湾和琉球,海南岛真的没有太多的作用,无论是中南半岛,还是印尼逐岛,都可以代替海南岛的作用,海南岛的6条跑道,更多的是备用作用。

    跑道的大量修建,甚至是军用机场的逐步普及,让中国在海洋防御上面固若金汤,在中国远程轰炸机,中程轰炸机和轻型轰炸机冠绝世界的前提下,特别还有雷达,侦察机的等几层的防御体系,任何一个想要突破中国防护网络,进入到中国腹地的可能性等于零,这种情况之下,主力舰派遣到合适的地方,特别是战略重点的太平洋... -->>

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