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积的德国,都在短时间之中,从220分贝降低到了180分贝,可是到了120分贝以下,每降低一个分贝,需要的努力,就是之前的10倍以上。

    机械造物,牵扯到水跟钢铁之间的碰撞,再怎么的考虑流体力学,在体型没有较大突破之前,降低每一分贝都很难,给德国方面110分贝版本的,在没有给他们系统理念和知识的情况下,他们要想降低,就真的是比登天还难。

    最关键的是声呐已经不是中国发现潜艇的唯一工具了,中国已经开始后研究,拖拽声呐,甚至进入到了水下雷达的领域,用更高天线,更大的网络,来发现网络之中的一点,后世发现水下潜艇的一个关键东西的,投资巨大,却在别人没有意识到的情况下,是天然的优势。

    电报之中,能够解释的很少,可是简单的东西,比如整个潜艇之中吸引瓦的存在,可以把潜艇内部的噪音,尽可能的吸收掉,不增加潜艇声音,这一点,是一个大的项目,另外一项就是双系统,在目前德国的远洋潜艇,还是采用柴油机,不但需要大量的空气,水下的运行时间被压缩到很短的程度,每隔一段时间,必须要进行通气,这也是他经常被发现的根本原因。

    中国秦级,设计了双系统,也就是说,潜艇之中的空气,只要能够保证潜艇人员的呼吸就可以了,大型的压缩空气钢瓶,就可以容纳巨量的空气,这也是秦级潜艇能够在长时间的水下航行的根本原因,水下不采用任何的动力系统,而是转向电池和电动机的推动,直接把噪音降低到了几个档次,再加上流体力学方面,对于螺旋桨的修改,在不降低,或者少降低动能的前提下,减少螺旋桨切割水线产生的声音,这些结合到一起,就是秦级的辉煌。

    德国人看完了之后,才发现,自己错在了什么地方,双动力是一个方面,这般来就如同窗户纸一样,一捅就破了,只是德国没有想到,从这个上面,最少可以让分贝从180降低到150以下,水下的动力系统发出的声音,哪怕用吸声瓦,都无法完全去除,除了这个方面之外,另外一方面就是流体力学,用流体力学,可以解决到水的阻力问题的,特别是在一定的速率条件之下,不同的速度,产生了阻力是不一样的,用流体力学来改变船的结构,不用的船体结构,当然也包括了水下声音,用多面加工,减少对水力切割方法,这样极大的降低了声音的出现。

    说实在,能够坐在这里的潜艇专家,都是德国潜艇,甚至舰艇方面的大拿,他们专业理念非常的深厚,在声呐出现之后,也潜心的来研究,如何降低潜艇的声音,以躲避声呐的探查,取得了一点的效果,可是跟这些相比起来,简直是差的太远了,他们费尽心思从220分贝降低到了180分贝,更多的是在隔音上面,还做的不是太好,接下来,每一步都是极为困难的,甚至有专家认为,从声音上面,降低潜艇被发现的可能性,几乎是不可能的,声呐就是潜艇天然的敌人,潜艇或者走向装甲型,或者就跟鱼雷艇一样,加快速度,用鱼雷来决战。

    却不曾想过,中国居然已经有了解决方案,不但把声音的幅度,降低到了110分贝,甚至向着最可怕的大洋黑洞90分贝迈进,中国在武器领域,已经不是原来那种,向着德国学习的状态了,他们从原来的状态下,青出于蓝而胜于蓝了。

    无数新鲜的知识,让德国人欲罢不能的,他们还想从中国方面获得更多,这些却不是简单的电报所能够解决,在短暂交流之后,德国方面基本上已经确定了秦级的强大程度,如果在这些方面取得一定的突破的话,制作出秦级是没有问题的,这就证明了这一艘潜艇的强大,下订单已经没有任何的问题了,德国方面在稳妥之中,提出了要登上秦级看看,并且要求中国潜艇给于一次简单的演习,让德国海军近距离的感受一下潜艇的性能。

    对此,中国方面早就有出口秦级的打算,也就同意下来,双方都在等待,等待A舰队的回归,然后会就这个方面,进行一个简单的演习,演习之后,才会确定,到底进口多少潜艇,一份对整个欧洲大战有着巨大影响力的订单,就这样的,在几封电报之下,最终确定了,一个让协约国胆寒的武器,再一次的出现在了欧洲战场,未来他对两大集团的战争产生的影响,比起幻想级这样的完美战列舰更大。(未完待续。)

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