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    法比安三个人回去之后,进入到了忙碌之中,改图纸,微调船身的结构,焊接会减少不少的多余重量,对于钢铁构筑的巨舰来说,百分之一的减少都非常的大,更何况是10%,哪怕不考虑外壳焊接,也最少有5%左右,这部分的减少,会对船的中心和力学平衡,重新的造成考验,必须要计算出平衡的方法。

    幻想级设计总重量,是经过认真的计算,比较完美的,这部分倒不必减少,唯一需要考虑的问题是,这部分的重量,差不多2000多吨的重量,需要加在哪里,无论是储备仓增加原油,还是装甲带,都会有巨大提升。

    权衡利弊之后,这部分暂时放在了弹药和原油上面,增加整艘船的持续作战和续航能力,这样选择的原因很简单,那就是装甲已经太强了,几乎没有舰炮可以正面的突破他的司令塔和炮塔的装甲,甲板上可以增加一点,却不宜太多,容易引发重心不稳,增加到续航能力和持续作战能力上面,是天然的选择,兼顾所有的方向。

    整个修改的过程,总计持续了15天的时间,这中间,杨元钊需要做的,就是保证后勤的工作,各种新的工艺,加工的方法,甚至为了战舰的整体,引入了并行工程,这一个基本原理,已经在江南造船厂使用上了,使用了并行工程之后,江南造船厂的效率。在原来的基础上,提升了4成以上,想来。也会对这边有所帮助。

    专门研究这个方面的专家,在15天的时间之中,详细的了解了幻想级的整体图纸和施工工艺,结合着造船的经验,还有青岛船厂的现状,最终得出来了要给结论,现有的情况之下。使用了并行工程之后,提升的效率并不高。最多也就是5%左右。

    这样的提升幅度并不能让杨元钊满意,再三询问之下,并行的专家也提到了一种说法,那就是2艘船一起建设的话。可以提升5%左右,3艘船就可以提升到8%,7艘船一起兴建的提升效率是最高的,达到了15%左右,并且可以穿插一些1万和2万吨级的船只和5000吨以下的若干船只,在总体效率可以提升22%左右。

    22%,对于一艘战列舰来说,一般情况之下,船坞之中生产的时间在1年到1年半之间。22%的提升,差不多就是节约了2个多月的时间,对于战列舰的生产来说。比较的关键,一些船坞使用率小的小船,更是如此,节约的时间就是效率,带来整体成本的降低。

    一次性开建7艘,在同样一个造船厂。并行工程提升最大的,永远是小范围之内。大范围的纵横全国的也可以,一些比较常用工人调动和调集,材料调集之类的,反倒会增加成本。可是选择起来就困难的多了,这是战列舰,不是普通的商船,从建设开始,就需要不停的花钱的战列舰,建成之后,花钱会更多,中国还刚刚起步,海军水兵还没影呢,之前杨元钊设想的舰队组合,只是准备2艘战列舰为旗舰的舰队,一下子开行7艘,成本是降低下来了,可总投入却上升到了无法承担的程度了,总不能把3艘战列舰放回来作为预备役吧。

    杨元钊经过了慎重的考虑,最终还是开行了5艘的计划,先开行2艘,剩下3个五万吨级的船坞,会在一个月之后,抵达这里,都是杨元钊经过分解,70%的船坞结构,通过钢铁厂和机械厂加工出来,剩下的,就需要杨元钊通过一体机合成出来,5个万吨级的船坞,对于中国来说,暂时是够用了。

    5万吨的船坞之外,其他的船坞也在紧张的安装之中,一艘战列舰,永远不可能包打天下,需要一个体系,战列舰之外的舰船,杨元钊没有让法比安他们花费精力去完善,几乎是拿来主意,3万吨左右,直接套用了英国的猎户座,动力,舰炮和装甲使用了西北的新材料,引入了电焊工艺之后,得到了巨大的提升,几乎是改头换面了,火炮也采用了金刚级的14寸火炮,改动较小,差不多就可以了。

    5艘幻想级,4艘猎户座改,8艘1.7万吨级的大型快速巡洋舰,还有12艘5000吨级轻巡洋舰,54艘驱逐舰,这就是西北在未来2年之中庞大的造舰计划,特别是驱逐舰,在杨元钊的计划之中,能造多少造多少。

    当然了,这不全是为了扩军,在西北的计划之中,未来的核心舰队,会由2艘幻想级,2艘猎户座改,4艘大型快速巡洋舰和4艘轻巡洋舰组成,驱... -->>

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