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    在执行樱花计划的坦克车队的工程师名叫郑树明,是陕西战车公司一名高级工程师,他虽然没有副总工那么的纵览全局,却对坦克动力系统是最为了解的,他本身就负责这一项的,320马力的装甲车动力系统,本身就是在他的主导下完成,他也因此,负责一个体系而晋升为高级工程师。

    在中国,伴随着产业结构的精细化,在中高级工程师这一个级别,7级以上的技师这一个级别,已经不是单独考试,就可以晋升的,除了对成果和生涯任务做一个总评,再经过一定委员会的评估才能够晋升。

    可以毫不客气的说,普通的工程师,初级工程师,甚至是助理工程师,这只是一个助手的角色,只有中高级工程师,7级以上的技工,才是国家工业体系的中坚,前者可以负责单独的一个研究体系或者生产流程,后者甚至可以化腐朽为神奇,手工锻造一些超过目前机械加工能力零件。

    后者在大生产的时代,没有多大作用,耗费巨大的人力物力,解决的只是一个有无的问题,一旦这些技工退休或者水平下降,这个部件将会无法继续加工下去,手工不确定性和不稳定性,既可以创造奇迹,也会让奇迹因为人而消失。

    可偏偏,中国拥有一个逆天穿越者,杨元钊不但可以看到科技发展的进程,更拥有一体机这么的逆天神器,只要是手工可以加工出来的,都可以通过一体机廉价的复制,在某种程度上面,对于高层而言,高级技工的重要性更高,一些现在科技水平和加工能力无法解决的东西,依靠大量的高级技工,纯粹手工生产出来,然后从10件,100件,甚至是成千上万件之中,找到合适的部件,把一连串合适的部件,拼凑出一台机器,这就是目前中国最高精尖机器的生产方法,这些都离不开高级技工的手。

    当然了,到了高级工程师这一级别,已经做到行业的巅峰的,再往上就是总工和工程院院士,这些不但在一个行业里面做到了巅峰,并且是一个行业的带头人。此时的郑树明才不过27岁,正是年富力强的时候,经过认真的挑选,最终他从10名资深工程师之中脱颖而出,成为了随队的最高的军官。

    陕西战车工厂,本身就是隶属于陆军,以前只是半军管的状态,军品生产由军代表监控,在整个国家进入到战争状态之后,作为陆军最重要的生产单位的战车工厂,也被编制为军管,一个拥有17000名工人,超过200套大型机器,日生产重型坦克的速度在5辆的工厂,是正军职单位,作为高级工程师,动力系统的负责人之一,郑树明也挂上了上校军衔,在他的这个年龄,除了最早加入到西北军体系的那些高层军官之外,已经算是相当高级的军官了。

    作为中国派遣部队,只是一个维修的团队,因为中国承诺过,不介入到美日之间的战争之中,在加上这一次,可能真的是九死一生的,这部分文职人员,还可以通过投降,或者是通过水上飞机去接回来的方式回归,大量的武装人员,真的很难。

    在组织研究整个计划的时候,中国的侦察机,已经地毯式的搜索了,已经精确地绘制出了美国的地图,并且把所有能够起降水上飞机的水面都给标注了,抛开了一些人流密集的,剩下的,可供使用的并不多,其中靠近落基山脉的几个,会被用作支持陈仓计划。故而水上飞机迎接,已经是最后的方法了,人员不必很多,最终,中国还是没有派遣作战部队。

    作为随队工程师的郑树明,在临出发的时候,也临时升了两级,挂上了少将的军衔,成为这一只不足500人中国团队的最高指挥官,也算是跟日本有些相对平等的交流,新一军的军长川崎美景才是中将。

    郑树明不单单要记住,有关坦克维修和故障上面的数据,也必须记住各种消耗,一些很不常见的消耗,燃油,或者是非战争和战争损耗,虽然对于郑树明而言,他不知道要记录这些东西到底有什么用,却还是按照后方的命令,把这些数据一一记录在案,接下来,会在每天的日报之中,形成报告,把这些东西送回去。

    让郑树明记录这些东西的原因非常简单,这些记录代表着某些一般规律,或许非专业的军官看不出来,可是专业的军官,特别是装甲方面的军官,就可以从中间看出一些问题,一些可能在演习之中,按照导演组设计,不太可能出现的东西,... -->>

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