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重马车,最多也不过2吨,货车可以运到5吨和7吨,最关键的是,货车的速度,60公里的速度,远超过载重马车,并且这个货车不用考虑的力气问题,只要有汽油存在,就可以毫不停歇24小时运转,这一点成为了战争时候后期补给之中最需要的东西。

    可惜,战争之前,英国只保佑了不到200辆货车,其中的近半还闲置,战争之后,中国缩小了类似货车,商船这样产品的销售,英国人买都没有地方去买,特别到美国推动对华宣战之后,成品货车购买的可能性,基本为零,从来没有协约国的那个国家,通过秘密渠道获得过货车。

    可发动机又不得不考虑,这是关乎坦克成败的一件大事情,所以当这一份无论如何要求的发动机的报告,摆在了高层的面前时候,英国高层也比不得不苦笑,在没有跟中国是战争状态的情况下,英国要想购买货车都不容易,更别说是现在,中国已经加入到了同盟国的情况之下,中国跟英国之间的民用领域已经断绝了,也就意味着发动机的获得是不可能的,这对于英国来说,并不是好消息。

    可是陆地巡洋舰实验室关于坦克的报告给的太出色了,甚至为了获得足够的发动机,负责人还大胆的估计,只要马力达到一定程度,无论是防护,速度,甚至是火炮都能够安装到坦克之上,到时候,坦克就是攻克阵地战的大杀器了。

    不得不说,负责人的这种脑洞大开,还真的有些歪打正着了,他成功的估量出了坦克未来的大概发展方向,也波动了高层心中的渴望,之所以提出这个陆地巡洋舰的计划,英国就是为了在其他方面打破僵局,海军不是一蹴而就的,战列舰的制造,不是短时间能够完成的,如果有一件陆军武器,可以相当快捷的突破壕沟战,只要陆战上占据上风了,海战上面的劣势就不成问题了。

    现在制约的关键就在于发动机上,打发走了那些科学家和底层人士,只留下了海军部和整个军方,政府方面的高层,他们只有12个人进行闭门会议,会议的议题恰恰是发动机。

    很多事情,表面上和实际上,这完全是两回事,不可同日而语的,虽然对于整个英国民众来说,中国是敌人,是敌对国,双方的一切联系都已经断绝了,可是在英国高层方面很清楚,明面上已经断绝了,可是在私底下,却没有断绝,走的渠道也是秘密渠道。

    很多中国的产品,对于世界上来说,具有不可替代性,这样的产品,英国即便是明面上没有了,可是在私底下,还是拥有,不少的渠道还在英国外交部和情报部的控制之下,通过不停的加价,搜刮着民众的财富,只有把整个国家的财富都集中到了一起,才能够发挥出最大的作用,这就是战争时候的做法。

    陆地巡洋舰项目,表现出了强悍的力量,只要是数量一定的前提下,就能够突破德国的防御体系,让英国在短时间,陆地上占据上风,德国一共才多少人,一次战役损失100万,对于协约国来说,只是一个稍稍有些大的损失,可能要几个月才能够恢复元气,如果这部分是德国损失的,可能一两年都恢复不了元气,德国毕竟才只有6000多万的人口,还没有英法这样的海外殖民地作为支撑。

    负责人略显夸张的做法,加上陆军的评估报告,只要陆地巡洋舰项目,能够在现有的基础上,再提升20%左右的实力的时候,拥有1000辆或者1500辆的前提下,突然对德国的防线发起集团冲锋,再配合200万到300万的陆军冲锋,足以把正面战场150万,甚至200万德军歼灭掉。

    欧洲大战已经开始这么长的时间了,德国在战场上面的总的损失,肯定要超过100万,可是单独的一次战役之中,德国从来都没有损失这么多的人员,按照现在德国总兵力800万,200万几乎是四分之一的损失,这样的损失,对于德国来说,不是在短时间能够弥补的,只要取得了一次胜利,整个欧洲大战的天平,就必须要向协约国这边倾斜过来。

    正是这样的远景,吸引了英国的高层,专门举行闭门会议,来磋商这件事情,得到发动机的问题,在英国高层看来,已经是毋庸置疑,可是如何得到,是从货车入手,还是直接从发动机入手,这些都需要专业的人员来判断。(未完待续。)

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